नेशनल कंपनी लॉ अपीलेट ट्रिब्यूनल (NCLAT) ने शुक्रवार को जेट एयरवेज के अधिग्रहण के लिए सफल बोली लगाने वाले जालान कालरॉक कंसोर्टियम (JKC) को स्टेट बैंक ऑफ इंडिया को अपने भुगतान दायित्वों को पूरा करने के लिए अतिरिक्त समय दिया। यह निर्णय जेकेसी को राहत देता है क्योंकि यह जेट एयरवेज को लेने की प्रक्रिया को नेविगेट करता है। अपीलीय न्यायाधिकरण ने ऋणदाताओं को कंसोर्टियम द्वारा प्रस्तुत 175 करोड़ रुपये की प्रदर्शन बैंक गारंटी को न भुनाने का भी निर्देश दिया।
रिपोर्ट के अनुसार, एनसीएलएटी ने 16 नवंबर, 2022 और 3 मार्च, 2023 के बीच की समय अवधि को छोड़कर भुगतान दायित्व के लिए समयसीमा बढ़ा दी, जब वह उधारदाताओं द्वारा दायर याचिका पर सुनवाई कर रहा था। जालान कालरॉक कंसोर्टियम (जेकेसी) द्वारा प्रस्तावित संकल्प योजना को जनवरी में नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) द्वारा अनुमोदित किया गया था। एनसीएलएटी ने कहा कि इस मामले को मार्च में अपीलीय न्यायाधिकरण के समक्ष फैसले पर रोक लगाने के लिए लाया गया था।
NCLAT ने जेट एयरवेज को पुनर्जीवित करने के अपने प्रयासों में ऋणदाताओं की निगरानी समिति और जालान कालरॉक कंसोर्टियम (JKC) के बीच समन्वय के महत्व पर जोर दिया।
ट्रिब्यूनल ने तेजी से कार्रवाई की आवश्यकता पर जोर दिया “ताकि जल्द से जल्द अपना परिचालन शुरू किया जा सके, जो सभी हितधारकों के हित में है”, रिपोर्ट में कहा गया है। इसने जेट एयरवेज के निदेशक मंडल में नियुक्ति के लिए ऋणदाताओं की याचिका को भी स्वीकार कर लिया है। इसने मामले को सुनवाई के लिए 12 जुलाई को सूचीबद्ध करने का निर्देश दिया है।
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रिपोर्ट में कहा गया है कि एनसीएलएटी ने भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) की समाधान योजना के कार्यान्वयन में जालान कालरॉक कंसोर्टियम (जेकेसी) के साथ सहयोग करने के बजाय ‘बैंक गारंटी का आह्वान करने की धमकी देने’ के अपने दृष्टिकोण के लिए खिंचाई की। ट्रिब्यूनल ने इस बात पर जोर दिया कि प्रदर्शन बैंक गारंटी को उधारदाताओं द्वारा लागू किया जा सकता है, लेकिन केवल उन मामलों में जहां सफल समाधान आवेदक योजना को निष्पादित करने में विफल रहा है।
जेट एयरवेज ने अप्रैल 2019 में अपना परिचालन बंद कर दिया और बाद में, दिवाला समाधान प्रक्रिया के माध्यम से जालान कालरॉक कंसोर्टियम सफल बोलीदाता के रूप में उभरा। हालांकि, उधारदाताओं और कंसोर्टियम के बीच चल रही असहमति के कारण स्वामित्व के हस्तांतरण में देरी हुई है। वर्तमान में, ग्राउंडेड एयरलाइन की निगरानी निगरानी समिति (MC) द्वारा की जा रही है, जिसमें ऋणदाता शामिल हैं।
कंसोर्टियम को 175 करोड़ रुपये की पहली किश्त 180 दिनों के भीतर 15 मई, 2023 तक डालनी थी। कंसोर्टियम ने अपनी बैंक गारंटी के नकदीकरण के डर से एनसीएलएटी से संपर्क किया और कहा कि उधारदाताओं द्वारा कोई समान कदम नहीं उठाया गया है, पैसे की पहली किश्त हो सकती है। डाला नहीं जाएगा, रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है।
नेशनल कंपनी लॉ अपीलेट ट्रिब्यूनल (एनसीएलएटी) ने अपने 16 पन्नों के आदेश में कहा है कि पक्षों को कैरियर के जल्द से जल्द पुनरुद्धार पर काम करना चाहिए। एनसीएलएटी की दो सदस्यीय पीठ ने कहा कि निगरानी समिति (एमसी) को समाधान योजना के कार्यान्वयन के लिए एक सुविधाप्रदाता के रूप में कार्य करना है। इसके बजाय, एमसी गलती ढूंढ रही है और कदम उठा रही है “जो कार्यान्वयन की सुविधा नहीं देता है, बल्कि कार्यान्वयन में देरी करता है”, रिपोर्ट में कहा गया है।
एनसीएलएटी के आदेश में कहा गया है, “एमसी उधारदाताओं को प्रदर्शन बैंक गारंटी का आह्वान करने की धमकी देने के बजाय कदम उठाने चाहिए, जो योजना के कार्यान्वयन और समाधान योजना के उद्देश्य को प्राप्त करने में मदद कर सकते हैं।”
“जब एनसीएलटी ने 13 जनवरी, 2023 को योजना के कार्यान्वयन की दिशा में कदम उठाने का निर्देश दिया है और इस न्यायाधिकरण द्वारा 3 मार्च, 2023 को किस आदेश पर रोक नहीं लगाई गई थी, तो एमसी ऋणदाताओं को आगे बढ़ने के लिए कदम उठाने चाहिए थे। कार्यान्वयन, “यह कहा।
इसके अलावा, इसने कहा कि इसमें कोई संदेह नहीं है कि एमसी ऋणदाताओं द्वारा प्रदर्शन बैंक गारंटी को लागू किया जा सकता है, लेकिन उक्त आह्वान केवल तभी हो सकता है जब कंसोर्टियम योजना को लागू करने में विफल रहा हो।
“हम निर्देश देते हैं कि एमसी ऋणदाता वर्तमान मामले के तथ्यों में प्रदर्शन बैंक गारंटी का आह्वान नहीं करेंगे, और यदि कोई हो, तो एमसी ऋणदाता अधिनिर्णय प्राधिकरण की छुट्टी ले सकते हैं,” एनसीएलएटी पीठ, जिसमें अध्यक्ष न्यायमूर्ति अशोक भूषण शामिल हैं और सदस्य (तकनीकी) बरुण मित्रा ने कहा।
इसके अलावा, इसने कहा कि जेट एयरवेज को पुनर्जीवित करने के इरादे और उद्देश्य से संकल्प योजना को मंजूरी दी गई है।
